批發(fā)零售原裝進(jìn)口丹麥制造丹佛斯制冷和空調(diào)配件過濾器,F(xiàn)IA 15-200,過濾器 (SVL 產(chǎn)品范圍),F(xiàn)IA,濾網(wǎng),148H3135型號、規(guī)格、參數(shù)、圖片、價格等數(shù)據(jù)。
丹佛斯/danfoss過濾器148H3135,F(xiàn)IA,濾網(wǎng),帶有篩眼的濾網(wǎng)備件 不銹鋼制,用于FIA,可提供如下尺寸:100,150,250 和 500μ (US: 150,100,72 和 38 目)。FIA 15-200,過濾器 (SVL 產(chǎn)品范圍),F(xiàn)IA是一系列的角度和直線過濾器,它們經(jīng)過精心設(shè)計以提供有利的流動條件。 該設(shè)計使過濾器易于安裝,并確??焖龠^濾器檢查和清潔。FIA過濾器用于自動控制,泵,壓縮機(jī)等,用于初始設(shè)備啟動,并且需要對制冷劑進(jìn)行永久過濾。過濾器降低了不良系統(tǒng)故障的風(fēng)險,并減少了設(shè)備部件的磨損和磨損。過濾器,Danfoss/丹佛斯生產(chǎn)氟化過濾器和環(huán)保制冷劑過濾器,在非焊接和焊接的版本??筛鼡Q濾芯的過濾器型FA用于系攜帶含氟制冷劑,氨、水、鹽水、油、氣,并可在法蘭安裝的版本,或直接安裝。過濾器類型FIA用于系統(tǒng)的HCFC、HFC、氨等一系列angleway內(nèi)中過濾器,CO2及一切可燃性制冷劑。
丹佛斯/danfoss過濾器148H3135詳細(xì)參數(shù):
類型代碼 | FIA-INS |
質(zhì)量 | 1.32 [kg] |
EAN no. | 5702428190886 |
過濾器型號 | 標(biāo)準(zhǔn)版本 |
自由空間 | 36.0 % |
包裝形式 | Single pack |
描述 | Filter element |
包裝數(shù)量 | 1 PC |
屏幕面積 | 1.315 cm2 |
屏幕面積 | 203.9 in2 |
Used for | FIA 200 |
濾網(wǎng)網(wǎng)格 | 150 μm |
濾網(wǎng)網(wǎng)格 | 100 Mesh |
電線厚度 | 0.004 in |
電線厚度 | 0.100 mm |
貨號 | 類型 | 過濾器型號 | Used for | 濾網(wǎng)網(wǎng)格 [μm] | 濾網(wǎng)網(wǎng)格 [mesh] | 屏幕面積 [cm2] | 自由空間 [%] | 部件 |
148H3119 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3120 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3121 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 500 μm | 38 Mesh | - | 57.6 % | - |
148H3122 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 ICFF 20 | 100 μm | 150 Mesh | - | 35.0 % | - |
148H3123 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 ICFF 25 - 40 | 100 μm | 150 Mesh | - | 35.0 % | - |
148H3124 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 ICFF 20 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3125 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 ICFF 25 - 40 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3126 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3127 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3129 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 | 500 μm | 38 Mesh | - | 57.6 % | - |
148H3130 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 50 FIA-SS 50 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3131 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 65 FIA-SS 65 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3132 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 100 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3133 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 125 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3134 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 150 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3135 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 200 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3138 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 50 FIA-SS 50 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3139 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 65 FIA-SS 65 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3140 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 100 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3141 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 125 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3119 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3120 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3121 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 80 | 500 μm | 38 Mesh | - | 57.6 % | - |
148H3122 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 ICFF 20 | 100 μm | 150 Mesh | - | 35.0 % | - |
148H3123 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 ICFF 25 - 40 | 100 μm | 150 Mesh | - | 35.0 % | - |
148H3124 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 ICFF 20 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3125 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 ICFF 25 - 40 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3126 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 15 - 20 FIA-SS 15 - 20 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3127 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3129 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 25 - 40 FIA-SS 25 - 40 | 500 μm | 38 Mesh | - | 57.6 % | - |
148H3130 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 50 FIA-SS 50 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3131 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 65 FIA-SS 65 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3132 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 100 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3133 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 125 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3134 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 150 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3135 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 200 | 150 μm | 100 Mesh | - | 36.0 % | - |
148H3138 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 50 FIA-SS 50 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3139 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 65 FIA-SS 65 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3140 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 100 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |
148H3141 | FIA-INS | 標(biāo)準(zhǔn)版本 | FIA 125 | 250 μm | 72 Mesh | - | 51.0 % | - |